11月25日晚，有网友在交际渠道上曝光了金山铁路“莘庄站”站牌安装好并亮灯的画面。有网友评论称，“莘庄站”晚上亮灯的作用很夺目，与金山铁路其他车站可以说连续了相同的风格。
图片说明：网友在交际渠道上曝光金山铁路“莘庄站”站牌安装好并亮灯的画面
此前，据金山区新闻办、闵行区新闻办介绍，金山铁路莘庄站估计于本年12月25日注册运营，旅客可通过莘庄城市归纳体上盖渠道与地铁1号线号线莘庄站换乘。
莘庄站是上海至杭州铁路客运专线上海南联络线工程的首要项目之一。项目竣工后，上海南联络线号线号线、公交将在该站交会。铁路莘庄站由莘庄站站房及站场客运设备两部分所组成，总建筑面积1.24万平方米，站场规划为3台6线，归于中型铁路旅客站房。
在莘庄地铁站的西侧，这座“沉寂”多年的火车站原先根本的功用是以列车会让为主，不具备上下客功用。而现在，跟着莘庄归纳交通枢纽项目铁路大渠道项目的落地，新建铁路莘庄站将由此注册接送旅客功用。
铁路莘庄站完工之后，将进一步促进上海主城西南片区与远郊新城、长三角周边城市的经济文化交流，将大幅度的进步莘庄主城副中心对外交通的快捷性和运转功率，该工程是让现在的轨道交通莘庄站晋级为多种交通方法换乘的莘庄归纳交通枢纽的要害一步。
这也意味着，莘庄站火车上下客功用中止的前史将被续写。115年前，莘庄尽管仍是一个不为人知的江南小集镇，也没有像样的官路，但1909年通车经营的沪杭甬铁路沪杭段，在莘庄南栅口外设了一个三等小站，从此推动了这个小集镇的对外贸易。
不过，眼下行将注册的金山铁路莘庄站并不是最早的沪杭铁路莘庄站。1958年，新的沪闵路拓宽并徐闵线通车后，因沪闵路横穿站界，轿车运转常因火车停靠受阻，所以便在沪闵路以东500米处重建新站，1960年迁入。下个月行将注册运营的金山铁路莘庄站，其方位也就在这个区域。
